近日，受中國工業汽車咨詢委員會邀請，雙環傳動董事長吳長鴻為《汽車專家述評》撰稿。

     據悉，《汽車專家述評》由中國汽車工業咨詢委員會出品，是一本關于汽車行業轉型升級、推動各地區汽車産業可持續發展的重要期刊。每季度邀請汽車産業優秀企業家和資深專家進行深入交流，現已邀請理想汽車董事長李想、乘聯會秘書長崔東樹、中創新航董事長劉靜瑜等為其撰稿。

      本文章詳細講述了雙環傳動在中國式現代化大背景下的發展曆程，以及面對外部環境變化形成的具有雙環特色的企業發展新理念和新戰略。

一、精密傳動領導者——雙環傳動

      雙環傳動始于1980年，43年始終專注于齒輪行業，起初制造摩托車齒輪，在2002年進入乘用車、工程機械等領域，2010年成為國内第一家在A股上市的齒輪企業。2015年，雙環承接國家高技術研究發展計劃—機器人RV減速器研制及應用示範（國家863計劃），成功研制機器人RV減速器，打破日本壟斷，成為國産頭部品牌，并于2017年研制諧波減速器，2019年投入市場驗證，2021年逐步推向市場應用。同時在市場端，雙環定位客戶高端化，客戶基本為細分行業全球前五的企業，堅信優秀的客戶更能幫助企業成長。現雙環為全球領軍的專業齒輪制造企業。

      在新能源領域，雙環從2008年開始接觸新能源汽車齒輪，14年具備第一階段量産能力。得益于43年的齒輪研發和制造積累以及10餘年的新能源汽車齒輪開發經驗，雙環在質量、成本、交付方面獲得市場認可。德國質量，中國價格的産品理念，成為客戶選擇雙環的最佳理由。雙環獨供多家全球領軍新能源車企，成為全球頭部新能源汽車齒輪供應商，配套客戶如全球領軍電動車制造企業比亞迪、廣汽集團、蔚來、小鵬、理想、彙川、博格華納等。歐洲單個35.54億的訂單，象征着雙環以及中國齒輪制造在國際上的競争力。

二、中國新能源汽車産業超車 汽車齒輪成為中國齒輪突破口

1.新能源汽車發展迅速，市場巨大

      汽車行業作為齒輪的最大應用領域和齒輪發展的第一推動力，為實現中國齒輪高端化起到舉足輕重的作用。其中中國新能源汽車市場的崛起給予了國内車企及齒輪企業更多的提升動力和發展空間。據中汽協統計，2022年整車進口量同比下降6.5%。新能源車領域，全球累計銷售1082.4萬輛，中國市場近700萬輛，占比增長至63.65%，其中中國新能源汽車市場滲透率超25%。同時随着政策的引導、設施的完善、技術的進步，新能源汽車行業增量将持續擴大，為中國齒輪企業以及其他汽車零部件企業高質量發展提供了更曠闊賽道和産業前景。

2.新能源汽車需求偏向：強創新、快響應

      新能源汽車市場對響應速度、創新能力的要求高于傳統汽車，據賽博汽車統計22年新能源汽車總體出品車型近70款（不包括改款、換代、版本更新車型）。産品更新疊代的反應速度和迎合市場的創新能力成為了整車廠及零部件企業占領市場的重要因素。其中中國車企以及中國零部件廠商對整體市場需求的響應度優于國外傳統企業，更加符合新能源汽車發展态勢。

3.車企制造模式變化，齒輪産業迎來新格局

      此外過往該應用領域呈現出“自給自足”的業态，随着汽車産業的升級變革，特别電動化趨勢，使得整車及部件企業自身所面臨的核心創新能力與制造能力的競争格局發生變化。如傳統燃油車齒輪最高轉速在4000-6000轉/分鐘。新能源汽車在電機驅動下，輕量化以及電池布局的限制下，電機轉速要求越來越高，普遍要求在12000-18000轉/分鐘，更有甚者達到25000轉/分鐘。伴随轉速的上升，噪音、強度等齒輪齧合存在的問題凸顯。在新工藝路線的加持下，結合齒輪行業重資産的特性，傳統整車廠在設備升級、購置新的加工設備方面需投入大量資金。同時高端設備廠商産能限制和新能源車企更加關注于智能化的特性，也提高了專業齒輪廠的需求。因此在齒輪生産環節逐步趨向外包模式，為獨立第三方齒輪廠商迎來新的機遇。

三、雙環傳動：基礎不牢 地動山搖

      雙環始終注重于内部基礎的打造，圍繞“好一點，好很多”的核心價值觀，從T、Q、C、D（技術、質量、成本、交付），以及現在提倡的G（綠色制造）多個方面提高自身水平。

1.雙環發展源泉，雙環文化理念

      促使雙環始終緻力于齒輪行業，并在新能源汽車産業提前布局和深耕的是雙環底層文化理念。雙環以“改變齒輪行業自給自足的格局, 成為全球精密傳動領導者”為願景，肩負“為全球機械傳動系統提供高速低噪、安全低碳的産品，實現客戶、員工、股東和社會多方價值的持續提升”的使命。全體雙環人秉持“好一點,好很多”的價值觀和“一群人，一件事，一輩子”的企業精神，凝心向前，不斷深耕齒輪行業，追求卓越，堅信小齒輪也能轉動大世界。相同的目标，堅定的信心，讓雙環不斷從企業T、Q、C、D、G五方面精進自身，為助力中國精密制造獻出雙環的力量。

2.立身之本，技術創新

      在技術方面，雙環始終将技術作為立身之本，43年不斷積累工藝經驗，同時對前沿技術進行探索。雙環成立研究院，引進行業頂尖人才，配置世界先進的實驗室設備，成立國家級企業研究中心、國家CNAS認證實驗室等研究平台，建設世界一流的分總成研究院。同時雙環打造産學研一體化，與德國慕尼黑工業大學、浙江大學等高校形成長期合作，開展多項齒輪傳動領域的基礎性研究，并同國外高端客戶合作開展技術攻關和工藝改進，具有突出的前沿技術市場轉化能力，應對市場變革，滿足客戶需求。面對市場，研究院定位量産一代、儲備一代、研發一代，不斷為現有産業進行能力建設，也為未來産業方向進行不斷探索。從自研軟件、創新工藝及自研設備、基礎材料研究以及行業标準等各個方面對産業基礎進行不斷夯實。現階段雙環擁有專利228項，主持參與國家/行業标準10餘項，具備量産3級精度齒輪能力，車内齒輪噪音低至35分貝。

3.精益賦能，數字驅動，讓制造更高效

      雙環堅信數字化改革是制造産業發展必然，緻力于應用多年積累的制造經驗，建設制造型企業大腦，為實現高端制造和制造強國而奮進。因此雙環一直走在數字化轉型的前端，獲得中國首批智能制造專項、浙江省未來工廠、浙江省數字車間/智能制造工廠等榮譽。面對數字化趨勢，雙環不盲目跟從，注重前提基礎，竭力對精益化、信息化和自動化這三方面進行無盡探索。2005年雙環引進TPS（豐田制造體系）精益管理體系，以“現場即市場”為理念，不斷融入雙環元素，不斷創新。在此基礎上，雙環推動TPM（全面設備保全）和TQM（全面質量管理）落實，建立了全球領先的制造現場，促進設備生産效率提升、設備故障和産品不良率下降。在信息化方面，雙環從十多年前用友系統開始，陸續引入ERP、EHR、OA、BI等信息化管理系統，以保證雙環管理系統提高效率和持續的競争優勢。在自動化領域，單工位、工段、加工單元基本實現自動化。

      在“三化”堅實基礎的加持下，雙環成立環智雲創科技有限公司，擁抱5G工業互聯網技術，引入大數據平台，圍繞Q、C、D，加快促進互聯網與制造更廣、更深、更快地融合創新。雙環搭建D-MOM平台，開發十五個應用系統，聯合浙大研究院、數碼大方等多個合作夥伴建立數字制造生态，打造一個涵蓋計劃、生産、設計、質量、倉庫五大制造領域，集制造執行與工廠運營于一體，對工廠實行全方位、數字化、可視化管理的平台。如在産品質量追溯方面，雙環能對産品生産信息追溯精細到生産員工、設備、刀具，甚至刀具第幾次修磨。

4.可持續發展，推行綠色制造

      在不斷精進企業研發、制造、管理的同時，雙環積極履行社會責任，向綠色制造不斷深入。在汽車行業，國外客戶對單産品碳排放要求嚴格，甚至有些客戶對産品碳足迹要求追蹤至運輸過程中所消耗能源。因此未來綠色制造将是産品能否立足于國際的一大重要因素。雙環從綠色能源使用、效率提升、設備能耗監控和信息提取等方面不斷加強。近年來，雙環傳動通過采用太陽能供電、OEE提升、能源再利用等形式，打造綠色工廠，實現企業降本增效。

四、新能源汽車齒輪産業願景

      專注汽車齒輪行業，助力中國精密制造。

      新能源汽車是中國實現行業超車的絕佳機會，汽車産業格局變化将為中國齒輪及其他零部件企業崛起，未來占領世界零部件百強提供可貴的機遇。緊跟宏觀政策的導向，提升企業自身核心競争力，中國制造型企業在國際上會有巨大的成長空間和價值展現。

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